ویژگی‌های توسعه سازمانی قالب خودرو

با توسعه بازار خودرو، شرکت‌های قالب‌سازی خودرو نیز در حال ارتقاء مدیریت و تولید خود هستند. ویژگی‌های توسعه شرکت‌های قالب‌سازی خودرو به شرح زیر است:

۱. طراحی پیچیده‌تر می‌شود

حجم داده‌های بدنه خودرو زیاد است، کار هماهنگی هر جزء و قطعه بیشتر است و داده‌ها اغلب به طور مکرر تغییر می‌کنند. این یک پدیده طبیعی در فرآیند توسعه است که باید بدون قید و شرط توسط کارخانه توسعه قالب پذیرفته شود و باید به سرعت در فرآیند توسعه قالب اجرا شود. این امر منجر به توسعه بیشتر قالب، شامل تغییرات در طرح توسعه قالب، تغییرات طراحی و تغییرات تولید شده است. با این حال، خودروسازان عموماً دوره ساخت را تغییر نمی‌دهند و کارخانه توسعه قالب باید دوره ساخت را مطابق با الزامات کیفیت تضمین کند، که الزامات سختگیرانه‌ای را بر کارخانه توسعه قالب تحمیل می‌کند.

۲. الزامات کیفیت بالا

با بهبود سطح تولید خودرو در چین، الزامات مربوط به کیفیت خودرو نیز روز به روز بیشتر می‌شود. برای کارخانه‌های توسعه قالب، الزامات مربوط به تلرانس‌های ابعادی، سطح محصولات، استفاده از مواد، پیچیدگی ساختار قالب، سطح اتوماسیون قالب و طول عمر قالب به سطح پیشرفته بین‌المللی نزدیک‌تر می‌شوند. اکثر معیارهای پذیرش برای قالب‌های تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) از استانداردهای بین‌المللی استفاده می‌کنند و الزامات کیفی روز به روز سختگیرانه‌تر می‌شوند. برای کارخانه‌های توسعه قالب، داده‌های پذیرش کمی‌سازی می‌شوند و عوامل انسانی حذف می‌شوند.

۳. تحویل کوتاه مدت به مشتری

به منظور برآوردن نیازهای رقابت بازار، خودروسازان سعی می‌کنند چرخه توسعه محصول جدید را کوتاه کنند. چرخه توسعه قالب خودرو به طور معمول حدود ۱۶ ماه است، در حالی که تولیدکنندگان خودرو در چین فقط ۸ تا ۱۰ ماه به کارخانه‌های قالب‌سازی فرصت می‌دهند و برخی حتی ۶ ماه یا کمتر را پیشنهاد می‌دهند. با توجه به نیازهای رقابتی تولیدکنندگان قالب، زمان توسعه عموماً توسط تولیدکنندگان خودرو تعیین می‌شود. بنابراین، چرخه توسعه قالب به شاخصی از سطح توانایی هر کارخانه قالب‌سازی تبدیل شده است. برای کارخانه قالب‌سازی، چگونگی اطمینان از سطح و کیفیت توسعه قالب در یک دوره زمانی کوتاه، یک آزمون دشوار و تجسمی از مدیریت است.

«تامین مالی خودرو سودآورترین حلقه در زنجیره بین‌المللی صنعت خودرو است. نرخ سود شرکت‌های تامین مالی خودرو به خودروسازان بین 30 تا 50 درصد است و سود حاصل از کسب‌وکار تامین مالی خودرو می‌تواند سود صنعت جهانی خودرو را تشکیل دهد. حدود 24 درصد از کل شرکت.» لو بای هوی، دبیرکل انجمن بین‌المللی مدل، گفت که از تجربه کشورهای توسعه‌یافته، شرکت‌های تامین مالی خودرو عضوی ضروری و مهم از سیستم فروش مدرن خودرو هستند که برای خدمت به توسعه بازار تولیدکنندگان به تولیدکنندگان اصلی خودرو (OEM) متکی هستند. رشد تقاضای مصرف‌کنندگان خودرو و بازگشت سرمایه تولید تولیدکنندگان خودرو، تولید مجدد شرکت را در یک محیط تقاضای بازار آرام‌تر، به طور روان‌تری پیش می‌برد.